今年春運前，深圳市交通運輸委員會試行推出了公眾交通出行信息服務掌上門戶——“交通在手”手機應用，經過一段時間的用戶使用和意見收集，昨日，市交通運輸委再次推出“交通在手”手機應用2.1版。

交通助手軟件方便市民出行。

　　記者體驗，升級的“交通在手”電召平臺更加強大，海陸空鐵全方位的交通出行信息也“一手”呈現，神奇賽過新近“轟動”網絡的王林“大師”變蛇的手。

　　新版“交通在手”了解全市擁堵情況

　　城市路況、高速路況、公交出行、地鐵出行、出租電召、深港交通、機場大巴、長途客運、隨手拍、航空出行、鐵路出行、輪船出行、交通設施、交通資訊、交委微博、深圳天氣共16個模塊，雖然有點繽紛，但是種種都很實用，這是新版的“交通在手”升級之后給人的感受。

　　據介紹，“交通在手”系統針對不同的出行方式提供全面的、實時的交通資訊，比如自駕出行者可以獲取城市道理的實時路況信息，公共交通出行者可以查詢到實時公交信息、地鐵信息、機場大巴信息，市民長途出行可以查詢到長途客運信息、民航信息、鐵路信息，并可提供實時的航班抵離港信息和列車動態信息；為來往于深港兩地的出行者提供直通大巴信息和港澳輪渡信息，未來還能用這個軟件購買長途汽車票。

　　其中，“城市路況”模板中，可看到增設的路況照片，和新增的交通指數，了解全市以及各區的擁堵等級。“公交出行”模版中，除了可以站點查詢、線路查詢、換乘查詢，還有4條雙向電子站牌，分別是338、362、366和802路公交車。市民通過手機或電腦即可獲知公交車距離本站的剩余站數和預計到達時間。

　　記者體驗：公交“電子站牌”提醒準備 “在線召車”效率高

　　昨天下午，記者在“特區報社”站臺體驗新版“交通在手”的實用性與準確性，在“電子站牌”搜索到338路線路后，選擇其中一個運行方向，選擇“特區報社”候車站臺，“實時狀態”中便出現了離機主最近進站的3輛338路公交的進站時間，3輛公交車的車牌號碼也顯示在手機上，同時還有票價、起止時間以及全程的公里數，而接近站臺一分鐘時，便有鬧鐘響起提醒機主“車輛即將到站，請您做好準備”，實地測試顯示，338路的真實到達車站時間與手機預計時間，如果不出現塞車情況下基本一致。

　　昨日下午，記者下班親自體驗“在線召車”，只需要輸入電話號碼、出發地和目的地，便可實現“召車”，不出2分鐘，便有師傅打電話來詢問記者所在的地址，并約好具體上車地點。據師傅介紹，沿路也有很多乘客攔車，特別是雨天，但是在線電召平臺的好處就是“這輛車就只為電召的乘客服務。”

　　市民試用稱“還不穩定”

　　記者了解到，市民對于“交通在手”的關注度還是比較高的，有人試用后感覺“實用”“及時”“便民”，但是不少市民仍會和民間戲稱的“打車神器”“嘀嘀打車”“搖搖招車”等以及被稱為“深圳公交候車神器”的“酷米克公交”進行對比。

　　“‘酷米克公交’這個軟件車次多一些。”這是網友“沒完沒了往前的奔”試用后的第一感覺，同時，還有不少市民提出了試用建議，比如“反應很慢，有待改進”“地圖下載太慢”“電子站牌太少”“有閃退現象，還不穩定”等。

　　網友“我們就像鐘表”提出，出租車在線召車無法選擇召車的時間，如果想訂第二天早晨的出租車，就沒法定了，所以他希望能夠給予更多的考慮。而有網友指出，功能確實很多，但“不精致”，這樣就算下載也沒有實際用途。

　　交委說法：采取開放態度 不包打天下

　　據市交委智能交通處工作人員介紹，目前只有4條線路實現了電子站牌，今年年底將實現公交車GPS全覆蓋。說到“酷米克公交”這些民間組織和企業合作為市民主動提供的交通服務，工作人員表示并不阻止，市交委采取開放態度，不包打天下，甚至還會提供意見，一起探討如何做得更好。對方指出，目前深圳的公交車GPS設備有自己的一套標準，嚴格意義上來說民間服務并不符合標準，在安全管理上也存在風險，所以等年底全市裝好GPS之后，制定好規范，不排除納入官方渠道共同合作。

　　對于“出租電召”，市交委表示，已經從年初的2800臺出租車，增至8000臺，所以電召成功率將會提高，并且會不斷納入更多的出租車。對于“嘀嘀打車”這一類的民間打車軟件，其實不存在“封殺”，由于不在監管體系內，可能存在黑車擾亂或加價行為，目前還在研究統一的對接標準和管理規范，接入統一平臺后向所有出租車開放。

　　工作人員表示，正所謂科技時時在變，“交通在手”也在不斷地改進，經過測試穩定的話，相信年內會出的3.0版本，屆時將會不斷突破市民所關心的問題。同時，他們也歡迎市民提供使用建議。

編輯:梁碩芳